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一个敏感的015元(图)

  一则事关切身利益的消息正被全国的快递员高频谈及。据称近日,圆通、申通、中通、韵达、百世、天天六家快递企业纷纷在内网发布《关于全网派费调整的通知》,要求自6月1日起,所有终端网点的派件费在原有基础上上调0.15元/票。

  大多数快递员每天的派件量在150票左右,上调一毛五分钱,意味着每个月他们能增收六七百元钱。但总公司的“旨意”到了终端能否实际落实,或者能落实几成被认为仍是未知之数。

  在链条的另一个节点上,客户们也紧盯进展。尤其对于频繁使用快递服务的网店等群体来说,单笔快递费即使微调,累积起来也是一笔不小的数目。

  派件费涨不涨,这事挺敏感“我印象里这是派件费第一次受到如此大的关注。”50岁的快递员老刘昨日如是对记者说。他表示自己是本周一得到消息的,可快递员们都是私下探讨,并不与网点老板论及此事。“这是个挺敏感的事儿,大家都怕说错话。”

  老刘告诉记者,其所在点部是老板承包的,快递员没有基本工资,收入全部由收派件的提成构成。收件提成一般在2~4元之间,派件方面,50公斤以内的件,不论包裹大小都是提1元钱。“四五年前我刚做快递员的时候就是1元钱,到现在还是这个价,终于等到这次由上至下让加钱了。但是总公司也留了活话,就是让各终端网点结合自身实际情况来自主分配相应费用给快递员,我们理解是这0.15元分配多少甚至分不分配给快递员,最终还是由网点老板决定的。”

  另一家公司的快递员小周告诉记者,其所在公司大连片区的快递员派件提成为0.5元/票~1元/票。“这中间的差价是由收派件的难易程度决定的。比如有的区域电梯房多,派件提成就会偏低一些,爬楼多的快递员其派费就相应高一些。”小周表示,在快递柜有空箱的情况下,快递员每天的派件量在150票左右,也有人能派近200票,但是要加班,相当累。“我问了几个其他公司的快递员,大家都说派件每票在1.2元~1.5元区间的话,才能达到期待的收入水平。那么现在即使0.15元落实到位,每票也只在0.65元~1.15元区间内,距离我们认为的合理收入仍然是有差距的。”

  在针对此次六家快递企业统一上调派费一事接受媒体采访时,有快递公司高层称该公司终端网点的基础派费为1.5元/票。该派费水平明显高于同行,对此,大连一家快递公司相关人士对记者表示,这1.5元/票是由货物结构决定的。“这家公司揽收的货以重量大、体积大的大件居多,一般来讲他们终端快递员每天的两车货至多装60个件,因此单笔派费自然要高一些。”

  今年农历新年过后,国内部分领军快递企业接连出事,网点批发式倒闭,大量快件积压。业内外有不少声音将根源归因于许多快递员在年后投身外卖派送队伍,造成快递行业人手短缺。送外卖报酬更高、劳动强度更低的印象已然形成,快递方面在此时做出的上调派费举措,让外界很容易地联想到了旨在稳定队伍。

  “尤其对于大连这种典型的到件城市来说,派件费的涨情注定是要引发强震的。”据介绍,多年来快递企业之间为了争揽市场,在激励上形成了重奖收件、派费很低的行业特征。在这样的背景下,非核心商圈和欠发达地区的快递员在收入构成上便呈现弱势。“比如义乌,当地的快递员收入水平很高,他们手里多有批发商、网店等大客户,有的快递员手里只有两三个大客户,但已足够支撑他月入近万了。而像大连这类城市是以到件为主的,快递员的收件资源相对较少,收入构成主要依赖于派件,个体表现为劳动强度更大、收入在业内偏低。”

  “我们已经看到现在出现了部分送餐员回流快递行业的苗头,如果0.15元/票派费上调也能实际落实到终端,对于快递员的稳定性应该是会起到明显作用的。”采访中记者了解到,此次派费增加的部分由快递企业总部支出。对于到了6月1日这笔钱能否实际分拨到快递员手中,各方仍看法不一。有快递员告诉记者,大概一年前,大连一个终端网点的老板迫于员工们集体施加压力,给快递员们的派费涨了每票0.05元,至1.05元/票。“大家私下都有默契,会观望一下老板这次给不给我们加钱。能加是最好的,如果不加到时再议。可是不一定会真的集体向老板提出来加钱,毕竟是在人家手下打工,很担心会丢了饭碗。”

  作为快递企业的客户,消息传来时最担心的莫过于派费上涨是否会传导到自己身上。网店经营者姜女士告诉记者,昨日快递员上门取件时她专门询问过,对方表示公司内部没有任何要上调运费的动向,对于长期合作的月结客户,因合约的原因,短期内不大会上调运费。至于零散发件的客户或者公开报价,未来不排除出现浮动的可能。 记者张婷婷返回搜狐,查看更多

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